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當(dāng)代化的都市,就像一臺巨大的機(jī)器,它為大家出示了各樣服務(wù)功能的同時,又給眾人提出了怎么正確運(yùn)用的挑戰(zhàn)。1個好的都會,不單須要具備完善的硬件設(shè)施,更需要杰出的軟件環(huán)境,唯獨(dú)如此城市才不能、讓人以為冰冷和疏遠(yuǎn),才真正得以作為“人的大城市”。都會導(dǎo)向標(biāo)志
“人的都市”呼喚“為人而生”的設(shè)計。城市導(dǎo)向LOGO,就是這樣1個使大城市更人性化的設(shè)施。它就像大都市生活的指引者,引導(dǎo)著大伙越發(fā)便利高效地享受城市的各項公共服務(wù)。都會導(dǎo)向標(biāo)識不僅是都市的硬件,并且更著大城市管理軟件的水平,是大都市管制的工具,是都市公共服務(wù)質(zhì)量、文明程度的主要體現(xiàn)。
“服務(wù)于人”的性能性,早就給都會導(dǎo)向標(biāo)志打下了深深的人性化烙印,這樣城市導(dǎo)向LOGO在具體的計劃過程中,怎樣更佳地展現(xiàn)人性化?這就是標(biāo)識籌劃者在每一個策劃環(huán)節(jié)中應(yīng)該考慮的麻煩。結(jié)合北京林業(yè)大學(xué)校園導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)與學(xué)研大廈導(dǎo)向系統(tǒng)的籌劃實踐,總結(jié)歸納出大城市導(dǎo)向LOGO理當(dāng)注意的幾點(diǎn):
(一)“效果為王”
導(dǎo)向LOGO不是純粹的藝術(shù)作品,其策劃最基本應(yīng)當(dāng)達(dá)到“索引、導(dǎo)向”這一功能性原則,也即是所謂的“性能為王”。 達(dá)成指示的效果,并非一項容易地告知,它是系統(tǒng)的工程,要跳蚤思索都市情況的復(fù)雜性、信息內(nèi)容的多重性、接納人群的多種多樣性和傳達(dá)信息的及時性。不論是標(biāo)識字體的大小、色調(diào)、編排辦法,還是標(biāo)志設(shè)置位置、可傳達(dá)距離、可能產(chǎn)生的遮蔽、夜間的可識別性等,都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細(xì)的工作流程來完成。
例如:大學(xué)園區(qū)具有高樓大廈林立,人員密集、功能設(shè)施繁多等典型特性。是以,北京林業(yè)大學(xué)(下面簡稱北林)導(dǎo)向系統(tǒng)的傾向定位為:一個外地人甚至外國人初次引入校園,只要依照導(dǎo)向系統(tǒng)就可便利疾速地獲得所需的信息,并在生疏的整個校園隨意地進(jìn)行活動,不受語言和文雅障礙的影響。
具體來說,把校區(qū)導(dǎo)向空間分解為室外主干線流動空間、支線流動空間、屋內(nèi)效果建筑空間3大空間和教學(xué)區(qū)、行政區(qū)、學(xué)生宿舍區(qū)、家屬生活區(qū)四大區(qū)域。導(dǎo)向信息經(jīng)過由外到內(nèi)、由大到小、有表及里實現(xiàn)空間分級方法設(shè)置,讓行人很輕松判斷出本身所處位置與整體校園園區(qū)的關(guān)系,如此可以大量升高行人在校園中自主活動的效率,地發(fā)揮導(dǎo)向系統(tǒng)的指引性能。
在這兒須要重點(diǎn)重申一下信息的典范性。不標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志,時常會招來人們的誤讀,當(dāng)然不能出色地表現(xiàn)導(dǎo)向效果。在國內(nèi)各地,不一樣省、市地域利用的LOGO標(biāo)記形勢各異,引入的渠道不一,這在一定水平上形成對導(dǎo)向標(biāo)識認(rèn)知混亂。在這方面,國外為大都市標(biāo)志系統(tǒng)而設(shè)立或者與LOGO系統(tǒng)其他的法案許多且很精制。如,美國有ADA(AmericanswithDisabilitiesAct)標(biāo)識系統(tǒng)、NPS(NationalParkStan-dard)規(guī)范設(shè)施和MTA公共汽車站標(biāo)志等。ADA標(biāo)志系統(tǒng)手冊乃至對盲文交通指示系統(tǒng)都定出規(guī)則,NPS政府公園標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施對公園LOGO設(shè)置作了詳盡規(guī)范。
(二)細(xì)節(jié)決斷成敗
其實,“效果為王”的籌劃概念對很多策劃者來說并不陌生。確信每1個導(dǎo)向標(biāo)識的設(shè)計者在計劃之初的愿望全是美好的,但為什么有時結(jié)果卻事與愿違,沒有讓受眾滿意呢?仔細(xì)追究,困難出在細(xì)小上。細(xì)節(jié)決策成敗,這一點(diǎn)在籌劃上表現(xiàn)得更為卓越。在以追求無微不至的人性化服務(wù)的導(dǎo)向標(biāo)志策劃中,更應(yīng)該從細(xì)微處著眼。
例如,北林導(dǎo)向牌的計劃上就考慮了不同視距下導(dǎo)向標(biāo)志尺寸的設(shè)定以及導(dǎo)向LOGO的大小和行駛速度的關(guān)系;注意導(dǎo)向標(biāo)牌的高度、視距、間距乃至圖標(biāo)和字體的尺寸務(wù)必符合人的視覺習(xí)慣、行為習(xí)性和人體工程學(xué)的原理。在行人(正常人和殘疾人)由遠(yuǎn)及近的通行流程中,標(biāo)識能避開人群、建筑物的阻擋,能直視無礙地被人見到。固然,放置標(biāo)志牌時,還思慮到了LOGO牌的面積、傾斜度以及閱讀者視軸也許形成的角度,達(dá)成行人在近距離瀏覽內(nèi)容繁雜的圖解導(dǎo)向標(biāo)識牌時也可以分明閱覽細(xì)小內(nèi)容的意圖。
之上重點(diǎn)是從人體工程學(xué)等方面關(guān)注普通受眾的原因,而人性化策劃中另1個不可忽視的層次則是對弱勢群體的思量。導(dǎo)向標(biāo)志人性化計劃就是要最大限度地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢團(tuán)體出于身體不便帶來的障礙,并確保群體之間的活動不相互影響。例如,日本開發(fā)射一類新型盲人導(dǎo)向LOGO,配合盲人手杖最下端的電磁感應(yīng)安裝,可發(fā)射不一樣的音響,反饋出不同的內(nèi)容。在日本的人行橫道上,當(dāng)綠燈亮的時候,會伴有小馬的叫聲,告知盲人能夠安全經(jīng)過。自動販賣機(jī)的投幣口與取物口都設(shè)置在較低的位置,便于殘障人群的實質(zhì)需要。電梯間的導(dǎo)向牌上都設(shè)計了盲文,能通過觸摸獲取導(dǎo)向信息。
(三)樣式美的人性關(guān)懷
其實設(shè)計“以人為本” 簡便地講即是計劃的核心是人,整個的籌劃都是對于人類的各樣須要展開的,這一些需要不但是成分生活須要,更加是包括著大家的精神生活需要,是策劃本源的回歸。
性能性是標(biāo)識設(shè)計的第一屬性,但計劃要是僅僅追求一種功能至上的原則,想以此向“人性化”靠攏,是行不通的。由于一旦理性壓倒人的特性,也就偏離了人性。導(dǎo)向標(biāo)志籌劃中在著重物理層次關(guān)懷的并且,必須關(guān)注人的心理、關(guān)懷人的情感。導(dǎo)向LOGO理當(dāng)給人以美的感官體會,符合導(dǎo)向空間的一體審美。重視心理關(guān)懷的人性化計劃是“為人而策劃”的特性之一。
例如:為了與北林“園林校園”的景觀特點(diǎn)與“知山知水、樹木樹人”的辦學(xué)理念相統(tǒng)一,其校園導(dǎo)向系統(tǒng)決定選擇3維立體與平面寫意2種籌劃格調(diào),力圖傳達(dá)出一類具備人文情懷的山水意境。導(dǎo)向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法,曲直、疏密的比照關(guān)系,重復(fù)、變異的形式法則,藝術(shù)化地收拾出北林“園林校園”的特點(diǎn),實現(xiàn)了效果與形勢的和諧之美。
標(biāo)識是一種靜態(tài)的宣揚(yáng),形式化的東西只能降低個體的感染力和失去留神力。北林標(biāo)志系統(tǒng)的設(shè)計中在圖標(biāo)的背景計劃上,就打破了一般的方形形態(tài),大膽地使用“樹葉”形,巧妙而形像地呈現(xiàn)了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特色。一樣,導(dǎo)向圖的色彩,配合圖標(biāo)的造型選擇了比較和諧的暖色系列,給人以清新、淡雅的感覺,突破了導(dǎo)向LOGO要出色、奪目的常規(guī)要求。
實用與審美,是設(shè)計之永恒的終極目的?;I劃的歷史是一部紛繁繁瑣的人類行為變遷和文化演進(jìn)的歷史,不管在其歷史進(jìn)程中發(fā)生了多少更迭、爭斗和交融,我們大家總會見到一條清晰的脈絡(luò),那就是:策劃總在探討如何很好地滿足咱們的需要和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周圍處境。都會導(dǎo)向標(biāo)識計劃,固然也不可跳出這肯定律,達(dá)成科學(xué)與藝術(shù)的統(tǒng)一、工藝與人性的契合是其至高的境界。咱們大家期待有更加多彰顯人文關(guān)懷的城市導(dǎo)向標(biāo)志,在不久的將來成為大都市中一道亮麗的景物線!這么,我們的都市會更美好,咱們的生活會更美好! 門頭發(fā)光字
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