鑫麗華LOGO分享：標識系統(tǒng)的計劃標準化原則

經濟全球化的進步使得國際間的文化交流越來頻繁，商業(yè)合作越來越密切，觀光旅游的外國游客越來越發(fā)多。對于國外游客、客商來說，僅僅依賴本國語言表述的標識必然不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語言文字的運用成為必然趨勢，同時，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學、顏色的規(guī)范化使用越來越遭到重視。標志

(一)圖形符號的標準化

在標識系統(tǒng)設計中，每個視覺化信息的傳達只能依賴使用者對視覺元素進行感知，設計師或管理者不可能去做過多的解釋，越是大眾熟惡的符號，越是容易識記，因為圖標是簡化的傳達方式，它的象征意義并非是顯而易見的。是以，設計師在選擇圖形符號時，要盡或許地應用已被大眾所認識和熟悉的，要是圖形象征隨便應用，使用者將不可明白象征所要表明的信息。關于LOGO系統(tǒng)而言，圖形象征更為簡潔、清晰、大眾化，在策劃和抉擇圖形象征時，圖形象征的象征意義必需明確，而公共信息圖形象征的標準化將有助于圖形象征意義的鮮明與典范，使圖形象征更有通用性。

事實上，圖形象征先于文字出現(xiàn)，跟著文字的涌現(xiàn)，人們受教育水平的提高，語言文字才成為人與人之間重點的交流手段，圖形象征利用得越來越少，變成了文字語言表示的輔助性方法，用于協(xié)助有語言障礙和沒有受過教育的利用群體。二戰(zhàn)后，隨著經濟寰球化的繁榮，圖形象征再一次被寬泛應用起來。好多政府機構開始制定相應的圖形象征使用典范，第一是針對機場、車站、火速公路等人流量比較大的地點建立了規(guī)范化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征利用規(guī)范，至今仍為世界各國的交通領域所應用。并且，伴隨著奧運會和其它少許世界性事件的發(fā)生，圖形象征早已在信息傳達中占有主要地位，服務于不一樣的語言文雅團體。

在我們國家，公共信息圖形象征的準則化早就遭到關注。1983年國內制定了第1個公共信思圖形象征國家標準GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規(guī)定了電話、衛(wèi)生間等15個常用的圖形象征，1988年使得對GB3818中的象征進行增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標志用圖形象征》，規(guī)定了電梯、緊急出口等25個圖形象征;1994年對GB10001進行首次修訂，GB10001-1984稱GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規(guī)定的醫(yī)象征實現(xiàn)79個。為了高質旅游、民航、鐵路、體育等部門對圖形符母的需求，2000年對GB10001實現(xiàn)?第二次修訂，主要做了兩個方面的大調整：一是決定了新的規(guī)范名稱，將準則名稱改為《標識用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001分為好多部分，按系列進行發(fā)布，即第一部為別為通用象征，第二部分為旅游設施與服務象征，第3部為別為資運與份運象征，第四部分為體育運動象征……使得抬高我國國際化大都市的形象及滿足2008年奧運會的現(xiàn)實須要，2006年中國標準化研究院又對GB/T10001實現(xiàn)了進一步修改完善，為建立標準化的都會公共環(huán)境信息導向系統(tǒng)打下了精良的根源。同時，除去公共信息圖形象征自身規(guī)范化的制定，其使用的典范化也在逐步實施，這將更有利于標識在公共情況中效果性的表現(xiàn)。

(二)語言文字的規(guī)范化

語言文字的標準化重點是字體的典范化和多樣語言翻譯的規(guī)范化。

現(xiàn)在，標志系統(tǒng)中文字的利用還莫得形成統(tǒng)一的觀范。不管是中文字體還是英文字體，字體樣式各種各樣，乃至有些籌劃師還嘗試策劃更富藝術性的字體。然而多樣李體的應用給使用者捎來了困擾，有些處境處所已經留意到字體的利用麻煩，如一些五星級酒店現(xiàn)今習用的中文字體是黑體和宋體，這兩種字體形或相對相對規(guī)整，易于辨別。

多樣語言在LOGO系統(tǒng)設計中的應用早已特別習見，更加是中文和英文的雙語標識越加作為最基本的需求?？墒?，在多語言的使用過程中，卻產生了許多不標準的用語，很多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學外國語學院王銀泉教授已在著手公示語翻譯的研究，并指出了很多處境場所的用語錯誤。以雙語形勢進行信息的傳達就是為了保證信息的準確，若是出現(xiàn)錯誤，那多語言的利用就失去了意義，僅僅作為一類擺設而已。

(三)色彩的典范化

在標志系統(tǒng)計劃中，顏色往往能夠地加強LOGO的識別成果，有時甚至可以代替文字表達必然的寓意。尤其是色調的象征意義有時比文字更方便理解，更能符合國際化、全世界化的標準。

目前，我們國家道路標識系統(tǒng)中的色彩早就逐步趨于國際標準化，如急速公路交通標志的顏色以綠色底白色字為主，一般道路交通LOGO則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全標志中色調的應用也已經比較規(guī)范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設施用紅色，等等。對色彩實現(xiàn)標準化的使用，有利于辨別通用性和易明白性，對情況而言，也會顯得更為有序。

不過，許多性能地點的LOGO籌劃，還沒有表現(xiàn)出利用上的典范化，通常是策劃師根據(jù)自身對環(huán)境的把握乃至本身的創(chuàng)意性構思對顏色進行組合。固然，對于普通標識而言，不大概同道路標志或安全標志同樣完全用國際統(tǒng)一的規(guī)范色，然而也應當依照不一樣的地域或不同的功能處境實現(xiàn)規(guī)范化的用色，不可任性選擇色彩。如美國的停車LOGO，尋常車輛的停車區(qū)域使用綠色的停車標識，卡車停車區(qū)域選擇黃色的停車LOGO，關于殘障者的車輛使用白色停車標識，而禁止停車則采用紅色的標志。

國內當前對于色調的其他研究和標準化運用還相對欠缺，因而在公共情況導向LOGO系統(tǒng)的色彩籌劃中，還須要借鑒興盛國家的少許用色典范，因此進一步增強自己的興盛發(fā)展。企業(yè)背景墻