鑫麗華LOGO共享：標識系統(tǒng)的設(shè)計典范化原則（華鑫商標設(shè)計）

經(jīng)濟全球化的發(fā)展使得國際間的文化交流越來頻繁，商業(yè)合作越來越密切，觀光旅游的外國游客越來越多。對于國外游客、客商來說，僅僅依賴本國語言表述的標識肯定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語言文字的運用成為必然趨勢，同時，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學、顏色的規(guī)范化使用越來越遭到重視。LOGO

(一)圖形符號的標準化

在標識系統(tǒng)設(shè)計中，每個視覺化信息的傳達只能依賴使用者對視覺元素進行感知，設(shè)計師或管理者不可能去做過多的解釋，越是大眾熟惡的符號，越是容易識記，因為圖標是簡化的傳達手段，它的象征意義并非是顯而易見的。因而，設(shè)計師在選擇圖形符號時，要盡大概地運用已被大眾所分析和熟悉的，如若圖形象征任性使用，應用者將不可明白象征所要表明的信息。關(guān)于標志系統(tǒng)而言，圖形象征更為簡潔、清晰、大眾化，在計劃和抉擇圖形象征時，圖形象征的象征意義必須鮮明，而公共信息圖形象征的規(guī)范化將有助于圖形象征意義的顯著與標準，使圖形象征更具備通用性。

事實上，圖形象征先于文字涌現(xiàn)，伴隨著文字的出現(xiàn)，眾人受教育程度的提升，語言文字才作為人與人之間首要的交流方式，圖形象征使用得日益少，變成了文字語言表示的輔助性形式，用來協(xié)助有語言障礙和莫得受過教育的利用群體。2戰(zhàn)后，隨著金融全世界化的變化，圖形象征再一次被寬泛使用起來。許多政府機構(gòu)開始制定相應的圖形象征應用標準，第一是涉及機場、車站、急速公路等人流量相對大的場地建立了標準化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征利用典范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所使用。同時，跟著奧運會和其他少許世界性事件的發(fā)生，圖形象征早就在信息傳達中占有重大地位，服務于不同的語言文化團體。

在國內(nèi)，公共信息圖形象征的準則化已經(jīng)受到注意。1983年我國制定了第一個公共信思圖形象征國家規(guī)范GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規(guī)定了電話、衛(wèi)生間等15個常用的圖形象征，1988年為了對GB3818中的象征實現(xiàn)增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標志用圖形象征》，規(guī)定了電梯、緊急出口等25個圖形象征;1994年對GB10001進行首次修訂，GB10001-1984稱GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規(guī)定的醫(yī)象征達到79個。為了滿足旅游、民航、鐵路、體育等部門對圖形符母的需求，2000年對GB10001實現(xiàn)?第二次修訂，主要做了兩個方面的大調(diào)整：一是肯定了新的標準名稱，將準則名稱改為《標識用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001分為許多部分，按系列進行發(fā)布，即第一部為別為通用象征，第二部分為旅游設(shè)施與服務象征，第3部為別為資運與份運象征，第四部分為體育活動象征……使得抬高我們國家國際化大都市的形象及高質(zhì)二零零八年奧運會的現(xiàn)實須要，二零零六年中國規(guī)范化研究院又對GB/T10001實現(xiàn)了進一步修改完善，為建立規(guī)范化的都會公共處境信息導向系統(tǒng)打下了優(yōu)異的根本。并且，除了公共信息圖形象征自己標準化的制定，其應用的標準化也在逐步實施，這將更有利于標識在公共處境中效果性的發(fā)揮。

(二)語言文字的典范化

語言文字的規(guī)范化重點是字體的標準化和多樣語言翻譯的典范化。

目前，LOGO系統(tǒng)中文字的利用還沒有形成統(tǒng)一的觀范。無論是中文字體還是英文字體，字體樣式各種各樣，甚而有些設(shè)計師還嘗試籌劃更富藝術(shù)性的字體。可是多樣李體的使用給應用者捎來了困擾，有些情況場所早已留神到字體的利用麻煩，如一些五星級酒店現(xiàn)今習用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相應比較規(guī)整，易于辨別。

多樣語言在標志系統(tǒng)策劃中的使用早就非常多見，越發(fā)是中文和英文的雙語標識愈發(fā)作為最基本的要求?？墒牵诙嗾Z言的應用過程中，卻出現(xiàn)了很多不規(guī)范的用語，眾多翻譯存在錯誤。南京農(nóng)業(yè)大學外國語學院王銀泉教授已在著手公示語翻譯的研究，并指出了好多環(huán)境地點的用語錯誤。以雙語形勢進行信息的傳達就是為了確保信息的精確，若是產(chǎn)生錯誤，那多語言的利用就失去了意義，僅僅成為一種擺設(shè)而已。

(三)色彩的規(guī)范化

在LOGO系統(tǒng)計劃中，顏色往往能夠地加強標志的識別效果，有時甚至可以代替文字表達一定的寓意。尤其是色調(diào)的象征意義有時比文字更容易理解，更能符合國際化、寰球化的準則。

目前，國內(nèi)道路標識系統(tǒng)中的色彩已經(jīng)逐步趨于國際標準化，如火速公路交通LOGO的顏色以綠色底白色字為主，一般道路交通標志則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。同時，在安全LOGO中色調(diào)的利用也早已相對典范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設(shè)備用紅色，等等。對色彩實現(xiàn)規(guī)范化的使用，有利于辨別通用性和易明白性，對處境而言，也會顯得更為有序。

不過，很多效果場地的標志設(shè)計，還莫得表現(xiàn)出應用上的標準化，通常是籌劃師依照自己對環(huán)境的把握乃至本身的創(chuàng)意性構(gòu)思對顏色進行搭配。固然，對于普通標識而言，不可能同道路LOGO或安全標志相通完全用國際統(tǒng)一的規(guī)范色，然而也理當依據(jù)不同的地域或不一樣的性能情況實現(xiàn)典范化的用色，不可隨意選擇顏色。如美國的停車標識，尋常車輛的停車區(qū)域采用綠色的停車LOGO，卡車停車區(qū)域使用黃色的停車標志，關(guān)于殘障者的車輛采用白色停車標識，而禁止停車則選擇紅色的LOGO。

我國當前對于色調(diào)的其他研究和規(guī)范化應用還比較欠缺，所以在公共處境導向標志系統(tǒng)的色彩策劃中，還須要借鑒發(fā)達國家的少許用色標準，從而進一步增強自身的進步創(chuàng)新。立體發(fā)光字