鑫麗華LOGO共享：標識系統(tǒng)的設計典范化原則（華鑫商標設計）

經(jīng)濟全球化的發(fā)展使得國際間的文化交流越來頻繁，商業(yè)合作越來越密切，觀光旅游的外國游客越來越多。對于國外游客、客商來說，僅僅依賴本國語言表述的標識肯定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語言文字的運用成為必然趨勢，同時，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學、顏色的規(guī)范化使用越來越遭到重視。LOGO

(一)圖形符號的標準化

在標識系統(tǒng)設計中，每個視覺化信息的傳達只能依賴使用者對視覺元素進行感知，設計師或管理者不可能去做過多的解釋，越是大眾熟惡的符號，越是容易識記，因為圖標是簡化的傳達手段，它的象征意義并非是顯而易見的。因而，設計師在選擇圖形符號時，要盡大概地運用已被大眾所分析和熟悉的，如若圖形象征任性使用，應用者將不可明白象征所要表明的信息。關于標志系統(tǒng)而言，圖形象征更為簡潔、清晰、大眾化，在計劃和抉擇圖形象征時，圖形象征的象征意義必須鮮明，而公共信息圖形象征的規(guī)范化將有助于圖形象征意義的顯著與標準，使圖形象征更具備通用性。

事實上，圖形象征先于文字涌現(xiàn)，伴隨著文字的出現(xiàn)，眾人受教育程度的提升，語言文字才作為人與人之間首要的交流方式，圖形象征使用得日益少，變成了文字語言表示的輔助性形式，用來協(xié)助有語言障礙和莫得受過教育的利用群體。2戰(zhàn)后，隨著金融全世界化的變化，圖形象征再一次被寬泛使用起來。許多政府機構開始制定相應的圖形象征應用標準，第一是涉及機場、車站、急速公路等人流量相對大的場地建立了標準化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征利用典范，至今仍為世界各國的交通領域所使用。同時，跟著奧運會和其他少許世界性事件的發(fā)生，圖形象征早就在信息傳達中占有重大地位，服務于不同的語言文化團體。

在國內，公共信息圖形象征的準則化已經(jīng)受到注意。1983年我國制定了第一個公共信思圖形象征國家規(guī)范GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規(guī)定了電話、衛(wèi)生間等15個常用的圖形象征，1988年為了對GB3818中的象征實現(xiàn)增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標志用圖形象征》，規(guī)定了電梯、緊急出口等25個圖形象征;1994年對GB10001進行首次修訂，GB10001-1984稱GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規(guī)定的醫(yī)象征達到79個。為了滿足旅游、民航、鐵路、體育等部門對圖形符母的需求，2000年對GB10001實現(xiàn)?第二次修訂，主要做了兩個方面的大調整：一是肯定了新的標準名稱，將準則名稱改為《標識用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001分為許多部分，按系列進行發(fā)布，即第一部為別為通用象征，第二部分為旅游設施與服務象征，第3部為別為資運與份運象征，第四部分為體育活動象征……使得抬高我們國家國際化大都市的形象及高質二零零八年奧運會的現(xiàn)實須要，二零零六年中國規(guī)范化研究院又對GB/T10001實現(xiàn)了進一步修改完善，為建立規(guī)范化的都會公共處境信息導向系統(tǒng)打下了優(yōu)異的根本。并且，除了公共信息圖形象征自己標準化的制定，其應用的標準化也在逐步實施，這將更有利于標識在公共處境中效果性的發(fā)揮。

(二)語言文字的典范化

語言文字的規(guī)范化重點是字體的標準化和多樣語言翻譯的典范化。

目前，LOGO系統(tǒng)中文字的利用還沒有形成統(tǒng)一的觀范。無論是中文字體還是英文字體，字體樣式各種各樣，甚而有些設計師還嘗試籌劃更富藝術性的字體?？墒嵌鄻永铙w的使用給應用者捎來了困擾，有些情況場所早已留神到字體的利用麻煩，如一些五星級酒店現(xiàn)今習用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相應比較規(guī)整，易于辨別。

多樣語言在標志系統(tǒng)策劃中的使用早就非常多見，越發(fā)是中文和英文的雙語標識愈發(fā)作為最基本的要求。可是，在多語言的應用過程中，卻出現(xiàn)了很多不規(guī)范的用語，眾多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學外國語學院王銀泉教授已在著手公示語翻譯的研究，并指出了好多環(huán)境地點的用語錯誤。以雙語形勢進行信息的傳達就是為了確保信息的精確，若是產生錯誤，那多語言的利用就失去了意義，僅僅成為一種擺設而已。

(三)色彩的規(guī)范化

在LOGO系統(tǒng)計劃中，顏色往往能夠地加強標志的識別效果，有時甚至可以代替文字表達一定的寓意。尤其是色調的象征意義有時比文字更容易理解，更能符合國際化、寰球化的準則。

目前，國內道路標識系統(tǒng)中的色彩已經(jīng)逐步趨于國際標準化，如火速公路交通LOGO的顏色以綠色底白色字為主，一般道路交通標志則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。同時，在安全LOGO中色調的利用也早已相對典范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對色彩實現(xiàn)規(guī)范化的使用，有利于辨別通用性和易明白性，對處境而言，也會顯得更為有序。

不過，很多效果場地的標志設計，還莫得表現(xiàn)出應用上的標準化，通常是籌劃師依照自己對環(huán)境的把握乃至本身的創(chuàng)意性構思對顏色進行搭配。固然，對于普通標識而言，不可能同道路LOGO或安全標志相通完全用國際統(tǒng)一的規(guī)范色，然而也理當依據(jù)不同的地域或不一樣的性能情況實現(xiàn)典范化的用色，不可隨意選擇顏色。如美國的停車標識，尋常車輛的停車區(qū)域采用綠色的停車LOGO，卡車停車區(qū)域使用黃色的停車標志，關于殘障者的車輛采用白色停車標識，而禁止停車則選擇紅色的LOGO。

我國當前對于色調的其他研究和規(guī)范化應用還比較欠缺，所以在公共處境導向標志系統(tǒng)的色彩策劃中，還須要借鑒發(fā)達國家的少許用色標準，從而進一步增強自身的進步創(chuàng)新。立體發(fā)光字