鑫麗華標志共享：LOGO系統(tǒng)的計劃規(guī)范化原則（logo標準化設計）

經(jīng)濟全球化的興盛使得國際間的文化交流越來頻繁，貿(mào)易合作越來越密切，觀光旅游的外國游客越來越多。對于國外游客、客商來說，僅僅依賴本國語言表述的標識肯定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語言文字的運用成為必然趨勢，同時，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學、顏色的規(guī)范化使用越來越受到重視。標識

(一)圖形符號的標準化

在標識系統(tǒng)設計中，每個視覺化信息的傳達只能依賴使用者對視覺元素進行感知，設計師或管理者不可能去做過多的解釋，越是大眾熟惡的符號，越是容易識記，因為圖標是簡化的傳達形式，它的象征意義并非是顯而易見的。是以，設計師在選擇圖形符號時，要盡可能地使用已被大眾所了解和熟悉的，如若圖形符號隨意應用，應用者將無法明白符號所要表達的信息。對于標識系統(tǒng)而言，圖形符號更為簡潔、分明、大眾化，在策劃和抉擇圖形符號時，圖形符號的象征意義務必鮮明，而公共信息圖形符號的準則化將有助于圖形符號意義的明確與標準，使圖形符號更有通用性。

事實上，圖形符號先于文字產(chǎn)生，伴隨著文字的涌現(xiàn)，大伙受教育水準的升高，語言文字才作為人與人之間主要的交流方式，圖形符號使用得愈來愈少，變成了文字語言表示的輔助性方法，用來幫助有語言障礙和莫得受過教育的使用團體。2戰(zhàn)后，隨著金融全世界化的發(fā)展，圖形符號再一次被寬泛利用起來。好多政府機構(gòu)初步制定相應的圖形符號應用典范，首先是針對機場、車站、火速公路等人流量相對大的場所建立了規(guī)范化的圖形符號。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形符號使用規(guī)范，至今仍為世界各國的交通領域所利用。同時，隨著奧運會和其他一些世界性事件的發(fā)生，圖形符號已經(jīng)在信息傳達中占有重大地位，服務于不一樣的語言文化群體。

在我國，公共信息圖形符號的標準化早已受到關(guān)注。1983年我們國家制定了第一個公共信思圖形符號政府準則GB3818-1983《公共信息圖形符號》，規(guī)定了電話、衛(wèi)生間等15個習用的圖形符號，1988年使得對GB3818中的符號實現(xiàn)增補，又制定了國家GB10001-1988《公共信息標志用圖形符號》，規(guī)定了電梯、緊急出口等25個圖形符號;1994年對GB10001進行首次修訂，GB10001-1984稱GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形符號，規(guī)定的醫(yī)符號達成79個。為了滿足旅游、民航、鐵路、體育等部門對圖形符母的需求，二零零零年對GB10001實現(xiàn)?第二次修訂，重點做了2個方面的大調(diào)整：一是確定了新的規(guī)范名稱，將標準名稱改為《標志用公共信意圖形符號》：二是將GB/T10001分為好多部分，按系列進行發(fā)布，即第一部為別為通用符號，第二部分為旅游設施與服務符號，第3部為別為資運與份運符號，第四部分為體育運動符號……使得提高國內(nèi)國際化大都市的形象及滿足二零零八年奧運會的事實須要，二零零六年中國準則化研究院又對GB/T10001實現(xiàn)了進一步修改完善，為建立標準化的城市公共環(huán)境信息導向系統(tǒng)打下了優(yōu)異的根本。并且，除了公共信息圖形符號自身規(guī)范化的制定，其應用的典范化也在逐步實施，這將更有利于LOGO在公共處境中效果性的表現(xiàn)。

(二)語言文字的規(guī)范化

語言文字的標準化首要是字體的典范化和多樣語言翻譯的規(guī)范化。

目前，標志系統(tǒng)中文字的使用還莫得形成統(tǒng)一的觀范。不管是中文字體還是英文字體，字體形式各種各樣，甚而有些設計師還嘗試籌劃更富藝術(shù)性的字體。但是多樣李體的利用給利用者帶給了困擾，有些情況地點早已注意到字體的使用困難，如少許五星級酒店當前習用的中文字體是黑體和宋體，這兩種字體形或相應比較規(guī)整，易于辨別。

多樣語言在標識系統(tǒng)設計中的應用已經(jīng)特別習見，越發(fā)是中文和英文的雙語LOGO越加作為最基本的條件。然而，在多語言的利用過程中，卻產(chǎn)生了許多不標準的用語，很多翻譯存在錯誤。南京農(nóng)業(yè)大學外國語學院王銀泉教授已在著手公示語翻譯的研究，并指出了許多環(huán)境處所的用語錯誤。以雙語樣式進行信息的傳達即是為了確保信息的確切，如果涌現(xiàn)錯誤，那多語言的使用就失去了意義，僅僅成為一類擺設而已。

(三)色彩的典范化

在標志系統(tǒng)籌劃中，色彩往往能夠地加強標識的辨別效果，有時甚至可以代替文字表達必定的意義。更加是色調(diào)的象征意義有時比文字更輕松理解，更加會符合國際化、寰球化的標準。

當前，我國道路LOGO系統(tǒng)中的顏色早就逐步趨于國際規(guī)范化，如快速公路交通標志的顏色以綠色底白色字為主，普遍道路交通標志則以整色底白色字為主，道路上的旅游LOGO則以咖啡色底白色字為主。同時，在安全標識中色調(diào)的應用也早已相對標準，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設施用紅色，等等。對色彩實現(xiàn)典范化的利用，有利于識別通用性和易明白性，對環(huán)境而言，也會顯得更為有序。

不過，許多功能場所的標志計劃，還沒有展現(xiàn)出使用上的規(guī)范化，時常是策劃師根據(jù)本身對處境的把握以及自身的創(chuàng)意性構(gòu)思對顏色進行搭配。雖然，關(guān)于普通LOGO而言，不也許同道路標識或安全標志一樣全面用國際統(tǒng)一的準則色，但是也理當依據(jù)不同的地域或不一樣的效果情況實現(xiàn)標準化的用色，不能任性選擇顏色。如美國的停車LOGO，尋常車輛的停車區(qū)域使用綠色的停車標識，卡車停車區(qū)域使用黃色的停車標志，對于殘障者的車輛采用白色停車LOGO，而禁止停車則選擇紅色的標識。

我們國家而今關(guān)于色彩的相關(guān)研究和規(guī)范化應用還比較欠缺，所以在公共環(huán)境導向標志系統(tǒng)的色調(diào)設計中，還需要借鑒發(fā)達政府的一些用色標準，因而進一步加強本身的繁榮進步。通體字