鑫麗華標識共享：LOGO系統(tǒng)的計劃典范化原則

經(jīng)濟全球化的興盛使得國際間的文化交流越來頻繁，商業(yè)合作越來越密切，觀光旅游的外國游客越來越多。對于國外游客、客商來說，僅僅依賴本國語言表述的標識肯定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語言文字的運用成為必然趨勢，同時，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學、顏色的規(guī)范化使用越來越受到重視。標志

(一)圖形符號的標準化

在標識系統(tǒng)設(shè)計中，每個視覺化信息的傳達只能依賴使用者對視覺元素進行感知，設(shè)計師或管理者不可能去做過多的解釋，越是大眾熟惡的符號，越是容易識記，因為圖標是簡化的傳達方式，它的象征意義并非是顯而易見的。所以，設(shè)計師在選擇圖形符號時，要盡可能地運用已被大眾所了解和熟悉的，如果圖形象征隨意應(yīng)用，使用者將不能明白象征所要表達的信息。關(guān)于標識系統(tǒng)而言，圖形象征更為簡潔、分明、大眾化，在設(shè)計和抉擇圖形象征時，圖形象征的象征意義必需明確，而公共信息圖形象征的規(guī)范化將有助于圖形象征意義的顯著與標準，使圖形象征更有通用性。

事實上，圖形象征先于文字出現(xiàn)，跟著文字的產(chǎn)生，人們受教育水平的提高，語言文字才成為人與人之間重點的交流形式，圖形象征使用得愈來愈少，變成了文字語言表示的輔助性方法，用于幫助有語言障礙和沒有受過教育的利用群體。二戰(zhàn)后，伴隨著經(jīng)濟全世界化的發(fā)展，圖形象征再一次被廣泛應(yīng)用起來。好多政府機構(gòu)開始制定相應(yīng)的圖形象征使用規(guī)范，首先是涉及機場、車站、火速公路等人流量相對大的場地建立了準則化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征利用典范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所應(yīng)用。并且，隨著奧運會和其它少許世界性事件的發(fā)生，圖形象征早已在信息傳達中占有重大地位，服務(wù)于不一樣的語言文雅團體。

在我們國家，公共信息圖形象征的標準化早就遭到注意。1983年國內(nèi)制定了第1個公共信思圖形象征政府準則GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規(guī)定了電話、衛(wèi)生間等15個常用的圖形象征，1988年為了對GB3818中的象征進行增補，又制定了國家GB10001-1988《公共信息標志用圖形象征》，規(guī)定了電梯、緊急出口等25個圖形象征;1994年對GB10001實現(xiàn)首次修訂，GB10001-1984稱GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規(guī)定的醫(yī)象征達成79個。使得滿足旅游、民航、鐵路、體育等部門對圖形符母的需要，2000年對GB10001進行?第二次修訂，主要做了兩個方面的大調(diào)整：一是決定了新的規(guī)范名稱，將標準名稱改為《標識用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001分為多個部分，按系列實現(xiàn)發(fā)布，即第一部為別為通用象征，第二部分為旅游設(shè)施與服務(wù)象征，第三部為別為資運與份運象征，第四部分為體育運動象征……為了提升我國國際化大都市的形像及高質(zhì)二零零八年奧運會的現(xiàn)實需求，二零零六年中國準則化研究院又對GB/T10001進行了進一步修改完善，為建立標準化的大都市公共環(huán)境信息導(dǎo)向系統(tǒng)打下了精良的根本。同時，排除公共信息圖形象征本身規(guī)范化的制定，其使用的規(guī)范化也在逐步實施，這將更有利于LOGO在公共處境中性能性的表現(xiàn)。

(二)語言文字的典范化

語言文字的標準化首要是字體的規(guī)范化和多樣語言翻譯的典范化。

現(xiàn)在，標志系統(tǒng)中文字的利用還莫得形成統(tǒng)一的觀范。不管是中文字體還是英文字體，字體形勢琳瑯滿目，乃至有些籌劃師還嘗試策劃更富藝術(shù)性的字體?？墒嵌鄻永铙w的應(yīng)用給使用者攜來了困擾，有些情況處所已經(jīng)留神到字體的利用困難，如一些五星級酒店當前慣用的中文字體是黑體和宋體，這兩種字體形或相對比較規(guī)整，易于識別。

多樣語言在標志系統(tǒng)計劃中的應(yīng)用早已特別常見，尤其是中文和英文的雙語標識愈發(fā)作為最基本的要求。然而，在多語言的使用過程中，卻涌現(xiàn)了眾多不標準的用語，很多翻譯存在錯誤。南京農(nóng)業(yè)大學外國語學院王銀泉教授已在著手公示語翻譯的研究，并指出了許多環(huán)境地點的用語錯誤。以雙語樣式實現(xiàn)信息的傳達就是使得保證信息的確切，要是出現(xiàn)錯誤，那多語言的利用就失去了意義，僅僅成為一類擺設(shè)而已。

(3)色調(diào)的規(guī)范化

在LOGO系統(tǒng)設(shè)計中，顏色常?？梢缘卦鰪姌酥镜谋鎰e成效，有時以至能夠代替文字表明肯定的涵義。更加是色彩的象征意義有時比文字更方便理解，更加會符合國際化、全球化的標準。

現(xiàn)在，我們國家道路LOGO系統(tǒng)中的色調(diào)早就逐步趨于國際典范化，如飛速公路交通標識的顏色以綠色底白色字為主，普遍道路交通標識則以整色底白色字為主，道路上的旅游LOGO則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全標志中色彩的使用也已經(jīng)相對標準，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設(shè)施用紅色，等等。對色調(diào)進行規(guī)范化的利用，有利于識別通用性和易明白性，對處境而言，也會顯得更為有序。

不過，很多效果場所的標識籌劃，還沒有展現(xiàn)出應(yīng)用上的典范化，往往是策劃師依照本身對情況的把握以及自己的創(chuàng)意性構(gòu)思對顏色實現(xiàn)搭配。固然，對于普通LOGO而言，不大概同道路標志或安全標識相似徹底用國際統(tǒng)一的準則色，但是也理當依據(jù)不同的地域或不一樣的功能環(huán)境進行標準化的用色，不能隨便選擇顏色。如美國的停車LOGO，尋常車輛的停車區(qū)域選擇綠色的停車標志，卡車停車區(qū)域采用黃色的停車標識，關(guān)于殘障者的車輛使用白色停車LOGO，而禁止停車則選擇紅色的標志。

國內(nèi)如今對于色彩的其他研究和規(guī)范化應(yīng)用還比較欠缺，因此在公共處境導(dǎo)向標識系統(tǒng)的色調(diào)計劃中，還需要借鑒發(fā)達政府的少許用色標準，從而進一步加強自己的進步發(fā)展。超級發(fā)光字