鑫麗華標識分享：LOGO系統(tǒng)的籌劃規(guī)范化原則

經濟全球化的發(fā)展使得國際間的文化交流越來頻繁，商業(yè)合作越來越密切，觀光旅游的外國游客越來越多。對于國外游客、客商來說，僅僅依賴本國語言表述的標識必然不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語言文字的運用成為必然趨勢，同時，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學、顏色的規(guī)范化使用越來越受到重視。標識

(一)圖形符號的標準化

在標識系統(tǒng)設計中，每個視覺化信息的傳達只能依賴使用者對視覺元素進行感知，設計師或管理者不可能去做過多的解釋，越是大眾熟惡的符號，越是容易識記，因為圖標是簡化的傳達方式，它的象征意義并非是顯而易見的。因而，設計師在選擇圖形符號時，要盡大概地運用已被大眾所分析和熟悉的，假若圖形符號隨意使用，利用者將不可明白符號所要表達的信息。關于標志系統(tǒng)而言，圖形符號更為簡潔、分明、大眾化，在策劃和抉擇圖形符號時，圖形符號的象征意義務必鮮明，而公共信息圖形符號的準則化將有助于圖形符號意義的顯著與典范，使圖形符號更有通用性。

事實上，圖形符號先于文字出現(xiàn)，跟著文字的涌現(xiàn)，眾人受教育水平的提高，語言文字才成為人與人之間首要的交流方法，圖形符號運用得越來越少，變成了文字語言表明的輔助性手段，用來輔助有語言障礙和沒有受過教育的應用群體。二戰(zhàn)后，隨著經濟寰球化的繁榮，圖形符號再一次被寬泛使用起來。很多政府機構開始制定相應的圖形符號利用規(guī)范，第一是針對機場、車站、飛速公路等人流量比較大的處所建立了標準化的圖形符號。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形符號應用標準，至今仍為世界各國的交通領域所使用。并且，伴隨著奧運會和其余少許世界性事件的發(fā)生，圖形符號早就在信息傳達中占有主要地位，服務于不一樣的語言文雅團體。

在國內，公共信息圖形符號的標準化早已遭到注意。1983年我國制定了第1個公共信思圖形符號政府準則GB3818-1983《公共信息圖形符號》，規(guī)定了電話、衛(wèi)生間等15個習用的圖形符號，1988年使得對GB3818中的符號實現(xiàn)增補，又制定了國家GB10001-1988《公共信息標識用圖形符號》，規(guī)定了電梯、緊急出口等25個圖形符號;1994年對GB10001實現(xiàn)首次修訂，GB10001-1984稱GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形符號，規(guī)定的醫(yī)符號實現(xiàn)79個。為了高質旅游、民航、鐵路、體育等部門對圖形符母的需要，二零零零年對GB10001進行?第2次修訂，首要做了2個方面的大調整：一是確定了新的規(guī)范名稱，將標準名稱改為《標志用公共信意圖形符號》：二是將GB/T10001分為好多部分，按系列實現(xiàn)發(fā)布，即第一部為別為通用符號，第二部分為旅游設施與服務符號，第三部為別為資運與份運符號，第四部分為體育運動符號……使得提升我國國際化大都市的形像及滿足2008年奧運會的客觀需求，2006年中國準則化研究院又對GB/T10001進行了進一步修改完善，為建立典范化的大城市公共環(huán)境信息導向系統(tǒng)打下了杰出的基本。同時，除了公共信息圖形符號自身規(guī)范化的制定，其利用的規(guī)范化也在逐步實施，這將更有利于LOGO在公共處境中功能性的發(fā)揮。

(二)語言文字的標準化

語言文字的典范化主要是字體的規(guī)范化和多種語言翻譯的標準化。

目前，標識系統(tǒng)中文字的應用還莫得形成統(tǒng)一的觀范。不論是中文字體還是英文字體，字體形式形形色色，乃至有些設計師還嘗試計劃更富藝術性的字體。但是多種李體的使用給利用者捎來了困擾，有些環(huán)境地點已經注意到字體的應用麻煩，如少許五星級酒店當前慣用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相對相對規(guī)整，易于識別。

多種語言在標志系統(tǒng)籌劃中的使用早就特別多見，尤其是中文和英文的雙語LOGO更加是作為最基本的需求。但是，在多語言的利用流程中，卻出現(xiàn)了許多不典范的用語，很多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學外國語學院王銀泉教授已在著手公示語翻譯的研究，并指出了許多情況場所的用語錯誤。以雙語形勢實現(xiàn)信息的傳達即是為了保障信息的確切，如若產生錯誤，那多語言的應用就失去了意義，僅僅成為一類擺設而已。

(三)色彩的規(guī)范化

在標識系統(tǒng)策劃中，顏色往往能夠地增強標志的辨別效果，有時以至可以代替文字表明一定的涵義。越發(fā)是色調的象征意義有時比文字更方便理解，更加會符合國際化、全球化的標準。

如今，國內道路標識系統(tǒng)中的色彩早已逐步趨于國際標準化，如高速公路交通標志的顏色以綠色底白色字為主，一般道路交通LOGO則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全標志中色調的使用也已經比較典范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設施用紅色，等等。對色彩進行標準化的利用，有利于辨別通用性和易理解性，對環(huán)境而言，也會顯得更為有序。

不過，好多效果處所的LOGO籌劃，還沒有表現(xiàn)出應用上的規(guī)范化，常常是設計師根據(jù)本身對情況的把握乃至自己的創(chuàng)意性構思對顏色實現(xiàn)組合。盡管，關于普通標識而言，不也許同道路標志或安全LOGO同樣徹底用國際統(tǒng)一的準則色，但是也應當依據(jù)不一樣的地域或不同的性能處境進行典范化的用色，不可任意選擇色彩。如美國的停車標識，普遍車輛的停車區(qū)域使用綠色的停車標志，卡車停車區(qū)域選擇黃色的停車LOGO，對于殘障者的車輛使用白色停車標志，而禁止停車則采用紅色的LOGO。

我們國家當前關于色調的相關研究和標準化使用還相對欠缺，是以在公共環(huán)境導向標識系統(tǒng)的色彩計劃中，還需要借鑒發(fā)達政府的一些用色規(guī)范，因而進一步增強自己的變化進步。景觀發(fā)光字