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機(jī)場作為當(dāng)前化的交通環(huán)境,融匯不一樣文雅背景的中國外乘客,其里面各服務(wù)區(qū)的標(biāo)志導(dǎo)同、出入境導(dǎo)向系統(tǒng),以及外部交通情況導(dǎo)問系統(tǒng),相互關(guān)聯(lián)交互。所以,無論是其空間結(jié)構(gòu)處境的繁雜性,或是其應(yīng)用者的多地域文化情景,都要求機(jī)場的標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)必須導(dǎo)向結(jié)構(gòu)清晰、信息表述明確,并且還要以高質(zhì)量和國際準(zhǔn)則來表現(xiàn)大都市的金融發(fā)展水準(zhǔn)。標(biāo)志
一、機(jī)場導(dǎo)向LOGO系統(tǒng)的內(nèi)容和界線
機(jī)場導(dǎo)向標(biāo)識為別為兩部分,一部分是為保障機(jī)場安全運(yùn)營和監(jiān)管的標(biāo)志信息,囊括跑道LOGO、滑行道標(biāo)識和其他道面標(biāo)志,利用者重點(diǎn)是飛行人員和機(jī)場作事人員。設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合ICAO國際民航組織全套標(biāo)準(zhǔn)。另一部分是以旅客為應(yīng)用人群的服務(wù)性LOGO導(dǎo)向。因各地機(jī)場和航站樓環(huán)境空間的不同需各自獨(dú)立籌劃。相應(yīng)其余高樓大廈空間的標(biāo)識體系來講,機(jī)場的導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)非常巨大。
二、機(jī)場導(dǎo)向LOGO系統(tǒng)的設(shè)計(jì)須要
1.一體化
現(xiàn)代城市的機(jī)場多處于城區(qū)邊緣,眾人到達(dá)或離開機(jī)場的交通手段多元化,地鐵輕軌、公共汽車、機(jī)場大巴、出租車、私家車等,這使得機(jī)場對外的乘客疏散區(qū),須要?jiǎng)澐殖俗灰粯咏煌üぞ叩某丝偷却齾^(qū)和車輛??繀^(qū),還要鮮明標(biāo)注每種交通工具到達(dá)大城市中心所通過的??奎c(diǎn)和路線??傊?,構(gòu)建都會(huì)立體化的一體交通體系,機(jī)場與外部地鐵、公共交通系統(tǒng)要協(xié)調(diào)興盛,相互依托,達(dá)成共贏。機(jī)場與外部關(guān)聯(lián)情況的交通圖解信息要實(shí)現(xiàn)清確切、連貫且系統(tǒng)。
2.智能化
機(jī)場較之地鐵和火車站有很大的不同,機(jī)場遠(yuǎn)離城區(qū),是一個(gè)相對獨(dú)立的空間,人流或出入機(jī)場,或停留機(jī)場內(nèi)部,于是,需為在機(jī)場里面等候滯留的乘客提供多抉擇性的等候形式,餐飲、購物等都是大型機(jī)場的必備設(shè)施,機(jī)場標(biāo)識導(dǎo)向設(shè)置規(guī)劃的目的就是讓乘客率地轉(zhuǎn)換于各個(gè)服務(wù)處所中。
3.國際化
機(jī)場導(dǎo)向標(biāo)志必需具有極佳的國際通識性,使各國乘客都可以快速正確地認(rèn)識。導(dǎo)向設(shè)施散布應(yīng)當(dāng)連續(xù),信息顯著,利于提升經(jīng)過效率,機(jī)場標(biāo)志導(dǎo)向策劃還應(yīng)當(dāng)是人性化、無障礙的,使老年人、兒童及殘疾人員均能得到出色的照顧及指引。
4.便捷化
出入境、海關(guān)、安檢、登機(jī)、出港、中轉(zhuǎn)、行李托運(yùn)、購票、登機(jī)手續(xù)、外幣兌換、行李存取……機(jī)場的使用流程較之其它交通空間更為復(fù)雜,這就要求機(jī)場導(dǎo)向信息的規(guī)劃和傳達(dá)要簡潔明了。通過導(dǎo)同系統(tǒng)的規(guī)劃,使得機(jī)場的效果區(qū)塊方位指示明確,例如,不一樣航空公司的服務(wù)區(qū)編號代碼化:全國和國際航班區(qū)域分離;迎送等候區(qū)、候機(jī)區(qū)與餐飲購物區(qū)設(shè)置顏色區(qū)塊;出入境、海關(guān)乃至安檢區(qū)設(shè)置國際標(biāo)準(zhǔn)化圖注導(dǎo)向信息;購票、登記手續(xù)、行李托運(yùn)存取、外幣兌換、中轉(zhuǎn)登機(jī)等功能窗口LOGO顯眼、利用流線標(biāo)識流暢連貫。通體發(fā)光字