2022年12月14日更新_鑫麗華LOGO共享：機場導(dǎo)向LOGO系統(tǒng)計劃

機場當(dāng)成現(xiàn)代化的交通情況，融匯不一樣文化背景的全國外乘客，其里面各服務(wù)區(qū)的LOGO導(dǎo)同、出入境導(dǎo)向系統(tǒng)，以及外部交通情況導(dǎo)問系統(tǒng)，相互關(guān)聯(lián)交互。所以，無論是其空間結(jié)構(gòu)處境的繁瑣性，或是其利用者的多地域文雅情景，都要求機場的標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)必須導(dǎo)向構(gòu)造分明、信息表述鮮明，并且還要以高品質(zhì)和國際標(biāo)準(zhǔn)來呈現(xiàn)都市的金融繁榮水平。標(biāo)識

一、機場導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)的內(nèi)容和界限

機場導(dǎo)向LOGO為別為兩部分，一部分是為保障機場安全運營和監(jiān)管的標(biāo)識信息，囊括跑道標(biāo)志、滑行道LOGO和其它道面LOGO，使用者主要是飛行人員和機場做事人員。設(shè)置典范應(yīng)符合ICAO國際民航組織全套規(guī)范。另一部分是以旅客為使用人群的服務(wù)性標(biāo)志導(dǎo)向。因各地機場和航站樓環(huán)境空間的不同需各自獨立籌劃。相對其他高樓大廈空間的標(biāo)識體系來講，機場的導(dǎo)向LOGO系統(tǒng)特別龐大。

二、機場導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)的策劃需要

1.一體化

現(xiàn)代城市的機場多處于城區(qū)邊緣，人們到達或離開機場的交通方式多元化，地鐵輕軌、公共汽車、機場大巴、出租車、私家車等，這使得機場對外的乘客疏散區(qū)，需要劃分乘坐不一樣交通工具的乘客等待區(qū)和車輛?？繀^(qū)，還要顯著標(biāo)注每種交通工具到達大城市中心所通過的?？奎c和路線。總而言之，構(gòu)建都會立體化的一體交通體系，機場與外部地鐵、公共交通系統(tǒng)要和諧發(fā)展，相互依托，達到共贏。機場與外部關(guān)聯(lián)情況的交通圖解信息要做到清準(zhǔn)確、連貫且系統(tǒng)。

2.智能化

機場較之地鐵和火車站有很大的不同，機場遠(yuǎn)離城區(qū)，是一個相應(yīng)獨立的空間，人流或出入機場，或停留機場內(nèi)部，于是，需為在機場里面等候滯留的乘客提供多選擇性的等候形式，餐飲、購物等都是大型機場的必備設(shè)施，機場標(biāo)識導(dǎo)向設(shè)置規(guī)劃的目的就是讓乘客率地轉(zhuǎn)換于各個服務(wù)場所中。

3.國際化

機場導(dǎo)向LOGO必須具有極佳的國際通識性，使各國乘客都能夠高速正確地認(rèn)識。導(dǎo)向設(shè)施分散應(yīng)當(dāng)連續(xù)，信息明確，利于提高通過效率，機場標(biāo)志導(dǎo)向計劃還應(yīng)當(dāng)是人性化、無障礙的，使老年人、兒童及殘疾人員均能取得很好的照顧及指引。

4.便捷化

出入境、海關(guān)、安檢、登機、出港、中轉(zhuǎn)、行李托運、購票、登機手續(xù)、外幣兌換、行李存取……機場的利用流程較之其余交通空間更為繁雜，這樣就條件機場導(dǎo)向信息的規(guī)劃和傳達要簡潔明了。通過導(dǎo)同系統(tǒng)的規(guī)劃，使得機場的效果區(qū)塊方位指示鮮明，例如，不一樣航空公司的服務(wù)區(qū)編號代碼化：國內(nèi)和國際航班區(qū)域分餾;迎送等候區(qū)、候機區(qū)與餐飲購物區(qū)設(shè)置色彩區(qū)塊;出入境、海關(guān)乃至安檢區(qū)設(shè)置國際準(zhǔn)則化圖注導(dǎo)向信息;購票、登記手續(xù)、行李托運存取、外幣兌換、中轉(zhuǎn)登機等性能窗口標(biāo)識耀眼、應(yīng)用流線LOGO流暢連貫。燈泡字門頭