2022年12月9日更新_鑫麗華標(biāo)志共享：機場導(dǎo)向LOGO系統(tǒng)籌劃

機場當(dāng)成現(xiàn)代化的交通情況，融匯不一樣文雅情景的中國外乘客，其內(nèi)部各服務(wù)區(qū)的LOGO導(dǎo)同、出入境導(dǎo)向系統(tǒng)，以及外部交通處境導(dǎo)問系統(tǒng)，相互關(guān)聯(lián)交互。所以，無論是其空間結(jié)構(gòu)環(huán)境的繁雜性，或是其使用者的多地域文化背景，都需求機場的標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)務(wù)必導(dǎo)向構(gòu)造清晰、信息表述明確，同時還要以其高品質(zhì)和國際準(zhǔn)則來表現(xiàn)都會的經(jīng)濟繁榮水平。LOGO

一、機場導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)的內(nèi)容和范疇

機場導(dǎo)向標(biāo)志為別為兩部分，一部分是為保障機場安全運營和監(jiān)管的LOGO信息，包括跑道標(biāo)識、滑行道標(biāo)志和其余道面LOGO，利用者重點是飛行人員和機場做事人員。設(shè)置規(guī)范應(yīng)符合ICAO國際民航組織全套標(biāo)準(zhǔn)。另一部分是以旅客為使用人群的服務(wù)性標(biāo)識導(dǎo)向。因各地機場和航站樓情況空間的不同需各自獨立設(shè)計。相應(yīng)其他高樓大廈空間的標(biāo)志體系來講，機場的導(dǎo)向LOGO系統(tǒng)非常巨大。

二、機場導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)的策劃須要

1.一體化

當(dāng)前大城市的機場多處于城區(qū)邊緣，眾人到達或離開機場的交通方法多元化，地鐵輕軌、公共汽車、機場大巴、出租車、私家車等，這使得機場對外的乘客疏散區(qū)，須要劃分乘坐不一樣交通工具的乘客等待區(qū)和車輛停靠區(qū)，還要鮮明標(biāo)注每種交通工具到達大都市中心所進行的?？奎c和路線。反正，構(gòu)建城市立體化的一體交通體系，機場與外部地鐵、公共交通系統(tǒng)要和諧興盛，相互依托，實現(xiàn)共贏。機場與外部關(guān)聯(lián)處境的交通圖解信息要做到清確切、連貫且系統(tǒng)。

2.智能化

機場較之地鐵和火車站有很大的不同，機場遠離城區(qū)，是一個相對獨立的空間，人流或出入機場，或停留機場里面，因此，需為在機場內(nèi)部等候滯留的乘客提供多選擇性的等候形式，餐飲、購物等全是巨型機場的必備設(shè)施，機場標(biāo)志導(dǎo)向設(shè)置規(guī)劃的目的即是讓乘客率地轉(zhuǎn)換于各個服務(wù)場地中。

3.國際化

機場導(dǎo)向LOGO必須具有很好的國際通識性，使各國乘客都能夠高速正確地認(rèn)識。導(dǎo)向設(shè)施分布應(yīng)當(dāng)連續(xù)，信息顯著，利于升高通過效率，機場標(biāo)識導(dǎo)向計劃還應(yīng)當(dāng)是人性化、無障礙的，使老年人、兒童及殘疾人員都能得到不錯的照顧及指引。

4.便捷化

出入境、海關(guān)、安檢、登機、出港、中轉(zhuǎn)、行李托運、購票、登機手續(xù)、外幣兌換、行李存取……機場的應(yīng)用流程較之其他交通空間更為復(fù)雜，這就要求機場導(dǎo)向信息的規(guī)劃和傳達要簡潔明了。通過導(dǎo)同系統(tǒng)的規(guī)劃，使得機場的性能區(qū)塊方位指示明確，例如，不一樣航空企業(yè)的服務(wù)區(qū)編號代碼化：國內(nèi)和國際航班區(qū)域分餾;迎送等候區(qū)、候機區(qū)與餐飲購物區(qū)設(shè)置色調(diào)區(qū)塊;出入境、海關(guān)以及安檢區(qū)設(shè)置國際規(guī)范化圖注導(dǎo)向信息;購票、登記手續(xù)、行李托運存取、外幣兌換、中轉(zhuǎn)登機等功能窗口標(biāo)志耀眼、利用流線LOGO流暢連貫。發(fā)光無邊字